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地图指南 · 第 1 集
素万那普与廊曼合计承接全国66%的航空旅客。我们以这两座机场和另外八座机场为终点，测算了我们追踪的6,830个项目各自的车程：92%距离国际机场不到一小时车程。每一步都停在一个官方数字或我们2026年9月24日的数据采集上。
2026年9月24日 数据快照 · 挂牌价，按项目取中位数
筛选标准本期跟踪十座机场：泰国机场公司（AOT）的六座（素万那普、廊曼、普吉、清迈、合艾、清莱皇太后），苏梅（曼谷航空）、乌塔堡、甲米和华欣。凡按泰国民航局统计在2024年接待过国际旅客的机场，即视为“国际机场”：十座中有九座，华欣除外。车程从我们数据库中每个有坐标的项目出发，沿道路到达OpenStreetMap标注的旅客航站楼（OSRM，不计拥堵）。
每个点都是我们跟踪的一个项目；颜色表示其每平方米挂牌价中位数。
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1 / 11 · 全国地图
据泰国民航局统计，2024年泰国各机场共接待旅客140.6百万人次。仅素万那普和廊曼两座机场就占66%。普吉以17.2百万人次紧随其后，其次是清迈，9.1百万人次。地图上每个圆圈的大小对应其客流量：这个国家由首都和海滩撑起。对购房或定居者而言，结论很具体：在我们追踪的6,830个项目中，92%距离国际机场不到一小时车程。
旅客在其经过的每个机场都会被计数，车程按无拥堵情况计算。
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Civil Aviation Authority of Thailand — สถิติการขนส่งทางอากาศของประเทศไทย ประจำปี 2024, 访问于 2026年9月24日 · OSRM, 访问于 2026年9月24日
2 / 11 · 疫情之前、期间与之后
在截至2019年九月的财年，泰国机场公司（AOT）旗下六座机场共接待旅客141.9百万人次。截至2021年九月的财年，仅剩20.0百万人次，为此前水平的14%。2025财年回升至126.0百万人次，仍比2019年低11%。其中只有一座机场的国际客流超过了疫情前：普吉，国际旅客10.7百万人次，比2019年多3.9%。素万那普仍低4.0%，廊曼低27.7%。
AOT财年为每年十月至次年九月，涵盖其六座机场。
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Airports of Thailand, 访问于 2026年9月24日 · Airports of Thailand — AOT Air Traffic Fiscal Year 2019, 12 Months (Oct 2018 – Sep 2019) (PDF), 访问于 2026年9月24日 · Airports of Thailand — AOT Air Traffic Fiscal Year 2021, 12 Months (Oct 2020 – Sep 2021) (PDF), 访问于 2026年9月24日
3 / 11 · 曼谷的两座机场
2025财年，素万那普接待旅客62.7百万人次，其中81%为国际航班旅客，飞机起降368,735架次。位于城北的廊曼接待31.3百万人次，其中60%为国内航班旅客，起降213,694架次。较近的那座并不是较大的那座：在我们追踪的3,235个曼谷项目中，有2,321个到廊曼的车程比到素万那普更短，素万那普更近的只有914个。到廊曼的中位车程为25分钟，到素万那普为28分钟。
车程按无拥堵情况计算，终点为旅客航站楼。
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Airports of Thailand, 访问于 2026年9月24日 · OSRM, 访问于 2026年9月24日
4 / 11 · 素万那普在扩建
卫星厅SAT-1于2023年9月28日启用，新增28个机位；长4,000米的第三条跑道于2024年9月15日迎来首个航班。据AOT称，两者使机场容量从每小时68架次提升到94架次，年旅客容量从45百万提升到60百万人次。2025财年，机场实际接待62.7百万人次。后续计划已经公布：航站楼东侧扩建，2026年至2030年，容量70百万人次；随后是南航站楼，2027年至2035年，容量120百万人次。
时间表由AOT公布，据The Nation于2026年5月16日报道。
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ACI Asia-Pacific — Grand Opening of SAT-1 and the Third Runway at Suvarnabhumi Airport, 访问于 2026年9月24日 · TAT Newsroom — Suvarnabhumi Airport to open new SAT-1 terminal on 28 September 2023, 访问于 2026年9月24日 · CAAT — AIC 08/24, Planned establishment of the new third runway at Suvarnabhumi, 访问于 2026年9月24日 · The Nation — AOT plans major airport expansion to serve 180m passengers, 访问于 2026年9月24日 · Airports of Thailand, 访问于 2026年9月24日
5 / 11 · 普吉，安达曼海的门户
2025财年，普吉接待旅客17.3百万人次，其中62%为国际航班旅客，飞机起降106,404架次。航站楼位于岛的北端。在我们追踪的1,208个普吉项目中，605个车程在三十分钟以内，最近的仅需4分钟；中位车程为30分钟。AOT已宣布第二期扩建，每年再增加5.5百万人次的容量，并正在为安达曼沿岸研究在相邻的攀牙府建设第二座机场。
车程按无拥堵情况计算。
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Airports of Thailand, 访问于 2026年9月24日 · The Nation — AOT plans major airport expansion to serve 180m passengers, 访问于 2026年9月24日 · OSRM, 访问于 2026年9月24日
6 / 11 · 甲米，另一道门户
据泰国机场厅统计，2025年甲米机场旅客量为2.9百万人次，其中730,922人次乘坐国际航班。到港旅客勾勒出一张地图：504,970人次来自廊曼，412,067人次来自素万那普；境外方面，吉隆坡144,710人次，新加坡64,970人次，迪拜53,986人次，孟买34,443人次，班加罗尔19,960人次。与普吉隔海相望的这片海岸，就这样通过直飞航班迎来海湾地区和南亚的旅客。
抵达甲米的商业航班旅客，按出发机场统计。
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Department of Airports — รายงานการขนส่งทางอากาศ ณ ท่าอากาศยาน ปี 2025, 访问于 2026年9月24日 · OpenStreetMap via Overpass API — © OpenStreetMap contributors (ODbL), 访问于 2026年9月24日
7 / 11 · 苏梅，一家航空公司的机场
第一个航班于1989年4月25日在这里降落。苏梅是泰国第一座私营机场，由曼谷航空运营；据该公司统计，2025年旅客超过3.02百万人次，航班33,823架次。运营方将其设计为开放式航站楼。据泰国民航局统计，2024年的客流已比2019年高出15%。在岛上，距离以分钟计：我们追踪的284个项目到航站楼的中位车程为16分钟。
最近一年的客流来自运营方，跨年比较来自泰国民航局。
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Bangkok Airways — 7 Things to Love About Samui International Airport, 访问于 2026年9月24日 · Civil Aviation Authority of Thailand — สถิติการขนส่งทางอากาศของประเทศไทย ประจำปี 2024, 访问于 2026年9月24日 · Civil Aviation Authority of Thailand — สถิติการขนส่งทางอากาศของประเทศไทย ประจำปี 2019, 访问于 2026年9月24日 · OSRM, 访问于 2026年9月24日
8 / 11 · 乌塔堡与东部经济走廊
据泰国民航局统计，位于芭提雅以南的乌塔堡机场2019年接待旅客1,639,480人次，2024年为384,881人次。东部经济走廊项目的规划要大得多：据东部经济走廊办公室，特许经营期50年，目标容量每年60百万人次。工程已于2026年4月3日正式开工，首座航站楼设计容量为3至4百万人次。对我们追踪的652个芭提雅项目而言，到乌塔堡的中位车程为43分钟，到素万那普为1小时28分钟。
为目标容量，并非实际客流；车程按无拥堵情况计算。
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Eastern Economic Corridor Office — U-Tapao Airport and Eastern Aviation City, 访问于 2026年9月24日 · The Nation — U-Tapao megaproject enters delivery phase after long delay, 访问于 2026年9月24日 · Civil Aviation Authority of Thailand — สถิติการขนส่งทางอากาศของประเทศไทย ประจำปี 2024, 访问于 2026年9月24日 · Civil Aviation Authority of Thailand — สถิติการขนส่งทางอากาศของประเทศไทย ประจำปี 2019, 访问于 2026年9月24日 · OSRM, 访问于 2026年9月24日
9 / 11 · 清迈，城中的机场
2025财年，清迈接待旅客9.4百万人次，其中国际航班旅客2.6百万人次，飞机起降63,626架次。跑道紧邻居民区：从我们在该府追踪的672个项目出发，到航站楼的中位车程为14分钟。车程在十五分钟以内的367个项目，挂牌价中位数为每平方米49,908泰铢（1,301欧元），比其余305个项目的每平方米27,941泰铢（728欧元）高79%。
这是巧合，而非因果：机场周边十五分钟车程的范围同样覆盖市中心。
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Reflexion 2026年9月24日 数据快照 · Airports of Thailand, 访问于 2026年9月24日 · OSRM, 访问于 2026年9月24日
10 / 11 · 华欣，飞行学员的机场
2025年，华欣机场接待旅客61,329人次，全部为国内航班，商业航班起降574架次；同年，训练飞机起降6,012架次。唯一的定期航线连接清迈，从那里抵达的旅客为31,438人次。2019年，该机场曾接待国际旅客87,530人次。从我们追踪的384个华欣项目出发，到本地航站楼的车程为14分钟；到廊曼2小时45分钟，到素万那普2小时51分钟。
车程按无拥堵情况计算。
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Department of Airports — รายงานการขนส่งทางอากาศ ณ ท่าอากาศยาน ปี 2025, 访问于 2026年9月24日 · Civil Aviation Authority of Thailand — สถิติการขนส่งทางอากาศของประเทศไทย ประจำปี 2019, 访问于 2026年9月24日 · OSRM, 访问于 2026年9月24日
11 / 11 · 谁来了，停留多久
据泰国旅游与体育部统计，2025年泰国接待外国游客33.0百万人次，2019年为39.9百万人次。马来西亚居首，4.52百万人次，略高于中国的4.47百万人次，其后是印度2.5百万人次，再往后是俄罗斯1,898,837人次和韩国1,555,227人次。停留时间各不相同：马来西亚游客平均4.8天，俄罗斯游客15.0天，816,935名法国游客平均16.0天。
| 入境人数 | 平均停留 | |
|---|---|---|
| 马来西亚 | 4,520,856 | 4.8 天 |
| 中国 | 4,473,992 | 8.9 天 |
| 印度 | 2,487,319 | 7.2 天 |
| 俄罗斯 | 1,898,837 | 15.0 天 |
| 韩国 | 1,555,227 | 6.6 天 |
| 英国 | 1,083,162 | 15.9 天 |
| 德国 | 965,898 | 18.1 天 |
| 法国 | 816,935 | 16.0 天 |
统计所有口岸的入境人数，包括陆路口岸，并非仅限航空。
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价格为挂牌价，于 2026年9月24日 从我们的数据库采集。每个项目取其未售单位每平方米价格的中位数；每个区域再取这些中位数的中位数，样本不少于 20 个项目时才显示。以下单位作为异常值剔除：每平方米低于 10,000 泰铢、高于 1,000,000 泰铢、每平方米高于 500,000 泰铢且面积不足 30 平方米或面积未知、总价高于 500 百万泰铢，或每间卧室不足 10 平方米。期房占比仅以状态已知的项目计算。距离按直线测量。欧元按 1 € = 38.374 泰铢换算（2026年9月13日）。
这些是挂牌价，而非成交价。本页任何数字都不构成收益承诺。
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