Таиланд 2037 года

1 из 8 · Видение плана

Страна, где хорошо жить, связанная со всем регионом

План умещается в одну фразу: «страна, где хорошо жить всем, связанная с регионом, движимая инновациями, готовая к устойчивому росту». Его первый шаг — региональный: коридоры в Куньмин, Вьентьян, Дананг, Хошимин, Куала-Лумпур и Янгон и сухопутный мост между заливом и Андаманским морем. И три срока: 2027, 2032, 2037.

2 из 8 · Первый срок · Северо-Восток

К 2027 году скоростной поезд мчится к Лаосу

Следите за линией: она выходит из Бангкока, пересекает холмы Кхаояй, доходит до Накхонратчасимы и поднимается к Нонгкхаю на Меконге, напротив Вьентьяна. Это первый шаг плана, уже профинансированный или строящийся: приблизить Бангкок к дороге, идущей из Куньмина во Вьентьян. Вокруг, к тому же сроку, загораются модернизированные аэропорты, водопровод Бангкока и первые зарядные станции в девяти крупных городах.

3 из 8 · Первый срок · Восточное побережье

Три аэропорта на одной линии — до Паттайи

Вторая линия 2027 года выходит из Донмыанга, проходит через Суварнабхуми и спускается по побережью к У-Тапао, аэропорту Паттайи, вокруг которого план строит аэрогород до последнего срока. Паттайя получает и общественный транспорт, и круизный терминал в Бали-Хай. Внизу, мягким золотом, — 1 173 наших проектов в провинции Чонбури: здесь государство приходит на уже существующий рынок.

проектов в провинции Чонбури

1 173

4 из 8 · Второй срок · залив

К 2032 году — скоростной поезд из Бангкока в Хуахин

Линия прорисовывается за пять лет: из Бангкока на юго-запад, вдоль залива, до Хуахина — королевского курорта; в его провинции Прачуапкхирикхан мы отслеживаем 499 проектов. Для покупателя важна именно эта перемена: Хуахин перестаёт быть поездкой на выходные на машине и становится городом, связанным со столицей. В то же время скоростная дорога поднимается и к Пхитсанулоку, а новая линия идёт из Маэсота, с границы с Мьянмой.

проектов в провинции Прачуапкхирикхан (Хуахин)

499

5 из 8 · Третий срок · Север

В 2037 году Чиангмай — конечная скоростной линии

От Пхитсанулока линия уходит в северные горы и выходит в долину Чиангмая, где мы отслеживаем 808 проектов. Город не ждёт линию: второй международный аэропорт и общественный транспорт внесены в план уже с 2027 года, а к последнему сроку Чиангмай становится «городом-губкой».

проектов в провинции Чиангмай

808

6 из 8 · Третий срок · Юг

В 2037 году — от Хуахина до Малайзии

Последняя линия спускается по полуострову: Хуахин, Чумпхон, Сураттхани — ворота на Самуи, где мы отслеживаем 377 проектов, — затем Хатъяй и Паданг-Бесар на границе с Малайзией. Пхукет на западе не ждёт скоростной дороги: второй аэропорт, круизный терминал и линия к Пхангнге внесены в план уже с 2027 года — над нашими 1 358 проектами. Всего в плане 8 скоростных линий, 9 двухпутных участков, 16 новых двухпутных линий, 24 автомагистралей и 2 моста в соседние страны.

скоростных линий в плане

8

новых двухпутных линий

16

7 из 8 · Рынок под планом

От плотного золота к пустоте: государство приходит раньше рынка

Камера выходит из Паттайи, пересекает Бангкок и поднимается на Северо-Восток. Мягким золотом — 7 964 проектов, которые мы отслеживаем: они умещаются в 6 из 77 провинций, и на один Бангкок приходится 3 749. План же оснащает прежде всего Северо-Восток, границы и Юг. Там, где они встречаются — Бангкок, Восток вокруг У-Тапао, Пхукет, Чиангмай, Хуахин, Сураттхани, — государство приходит на уже существующий рынок. В других местах оно приходит первым.

провинций, где мы отслеживаем проекты

6

провинций в стране

77

8 из 8 · В подробностях

Шесть гидов, чтобы читать план город за городом

Этот фильм показывает календарь. Шесть гидов серии уходят в детали, каждый — на вопрос покупателя: города, где создаются рабочие места, новые ворота, туризм высокой ценности, жизнь круглый год, ландшафт и путь от ландшафта к проекту. Каждый сопоставляет план с нашими проектами на одну дату.