Les routes des îles : Phuket se traverse, Samui se contourne

1 sur 10 · Deux îles, deux plans

Phuket se traverse par le centre ; Samui se parcourt par le bord

À gauche, Phuket : une route principale, la 402, file du nord au sud, de l'aéroport à la ville, et des routes secondaires s'en détachent vers les plages de l'ouest. À droite, Samui : la 4169 dessine une boucle qui fait le tour de l'île. Les deux îles ne portent pas le même marché : nous suivons 1 208 programmes à Phuket, 284 à Samui.

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2 sur 10 · Phuket, la colonne vertébrale

À Phuket, tout commence sur la 402

La ligne quitte l'aérogare, rejoint la 402 et descend vers le sud jusqu'à la vieille ville. Le trajet fait 31,6 km, dont 21,3 sur la 402, et prend 39 min. La 402 revient dans la plupart des trajets de ce guide, vers Rawai comme vers Chalong.

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Temps de route calculés sans trafic.

3 sur 10 · Phuket, la côte ouest

Sur la côte ouest, chaque plage se gagne par une colline

De l'aéroport, le calculateur choisit la route du littoral : la 4030 longe les baies du nord-ouest et franchit la colline qui sépare Kamala de Patong, jusqu'à 128 m d'altitude, avant de plonger sur Patong. 37,7 km, 45 min. Plus au sud, de Patong à Kata Noi par Karon, la route côtière enchaîne encore les crêtes, jusqu'à 81 m : 15,1 km en 19 min. Sur ce littoral, la route épouse le relief ; elle ne le traverse pas.

Temps de route calculés sans trafic.

4 sur 10 · Le col de Patong

Entre Patong et la ville, un col, et bientôt peut-être un tunnel

La caméra suit la 4029, la route Phra Barami, qui grimpe hors de Patong en lacets et culmine à 146 m avant de redescendre sur Kathu. De la plage à la vieille ville : 15,1 km, 18 min. L'Autorité des voies express, l'EXAT, prévoit de passer dessous : une voie express de 3,98 km, en viaduc puis en double tunnel sous le Khao Nak Koet. Son dossier, révisé, doit repasser devant le ministère des Transports et le Conseil des ministres ; la direction de l'EXAT annonçait en juin une ouverture en 2031, si le chantier démarre en 2027.

Temps de route calculés sans trafic.

5 sur 10 · La voie express

Une seconde colonne, en tunnel sous les collines, attend sa décision

Le long de la 402, l'EXAT dessine une seconde phase de 30,62 km : une voie principale de 24,45 km part du nord de l'île, file vers le sud parallèlement à la 402, traverse le massif de Kamala en tunnel et rejoint le tunnel de Patong à Kathu ; une branche de 6,17 km descend vers Koh Kaew. Le projet est au stade de la demande d'approbation au Conseil des ministres.

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6 sur 10 · Phuket, le sud et l'est

Le sud de Phuket est à près d'une heure de son aéroport

De l'aéroport à Rawai, à la pointe sud, la ligne reprend la 402 puis la 4024, la route de contournement : 46,0 km, 56 min. D'une plage à l'autre, de Bang Tao à Chalong, il faut encore 29,6 km et 38 min, en coupant l'île par le milieu. À l'est, la 4027 suit la côte tournée vers la baie de Phang Nga, celle des marinas de l'île, à l'opposé des plages de l'ouest.

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Temps de route calculés sans trafic.

7 sur 10 · Phuket, l'aéroport et le marché

À Phuket, un programme sur deux est à plus d'une demi-heure de l'avion

Chaque programme prend la couleur de son temps de route jusqu'à l'aérogare. Le temps médian est de 30 min. 64 programmes seulement, au nord, sont à un quart d'heure ou moins ; leur m² demandé médian est de 80 110 ฿. 622, soit 51,5 % du marché, sont à plus d'une demi-heure, à Rawai, Chalong, Patong, Kamala ou Karon, pour un m² de 79 963 ฿. Les deux extrêmes demandent le même prix ; entre les deux, 522 programmes affichent 86 359 ฿.

• 15 min ou moins
• 15 min à 30 min
• plus de 30 min

Temps de route sans trafic ; prix demandés, pas des ventes.

8 sur 10 · Samui, le tour de l'île

Le tour complet de Samui tient en moins d'une heure

La ligne part de Nathon, le port de l'ouest, et fait le tour de l'île par la 4169 : 50,1 km, 48 min. Au sud, la 4170 s'en détache pour longer la côte sur 16,3 km. Les distances de la vie quotidienne sont courtes : de Chaweng à Lamai, 8,9 km et 10 min ; de Chaweng à Bophut, 6,4 km et 8 min ; de Nathon à l'aéroport, à l'autre bout de l'île, 23,6 km et 25 min.

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Temps de route calculés sans trafic.

9 sur 10 · Samui, le cœur de l'île

Au centre de Samui, la montagne ; la route en fait le tour par le bas

Le relief se lève : le massif central de Samui atteint 624 m. La boucle de la 4169 ne s'élève jamais au-delà de 82 m : elle contourne la montagne au lieu de la franchir. Aucune route numérotée de l'île ne passe à moins de 3,4 km de ce point haut : on circule autour du centre, jamais à travers.

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Altitudes estimées par le modèle de terrain SRTM, pas relevées sur place.

10 sur 10 · Samui, l'aéroport et le marché

À Samui, près d'un programme sur deux est à un quart d'heure de l'avion

Sur Samui, les temps raccourcissent : le temps médian jusqu'à l'aérogare n'est que de 16 min. 129 programmes, soit 45,4 % du marché, sont à un quart d'heure ou moins, dans la commune de Bo Phut, qui englobe Chaweng et Choeng Mon ; leur m² demandé médian est de 70 076 ฿. 137 autres sont entre un quart d'heure et une demi-heure, à 65 151 ฿. Seuls 18 programmes, au sud-ouest, sont au-delà de la demi-heure.

• 15 min ou moins
• 15 min à 30 min
• plus de 30 min

Temps de route sans trafic ; prix demandés, pas des ventes.