2037年的泰国

1 / 8 · 规划愿景

一个宜居、连通整个区域的国家

规划可以用一句话概括：“人人宜居、连接区域、创新驱动、可持续增长的国家”。它的第一步着眼区域：通往昆明、万象、岘港、胡志明市、吉隆坡和仰光的走廊，以及连接泰国湾与安达曼海的陆桥。它给自己定了三个期限：2027年、2032年、2037年。

2 / 8 · 第一阶段 · 东北部

到2027年，高铁驶向老挝

跟着这条线：它从曼谷出发，穿过考艾山丘，抵达呵叻，再北上到湄公河畔、与万象隔河相望的廊开。这是规划的第一步，已获资金或在建：让曼谷靠近从昆明南下到万象的铁路。同一期限内，周围还点亮了升级的机场、曼谷供水，以及九座大城市的首批充电桩。

3 / 8 · 第一阶段 · 东部海岸

一条线串起三座机场，直到芭提雅

2027年的第二条线从廊曼出发，经素万那普，沿海岸南下至芭提雅的机场乌塔堡；规划在那里建设一座航空城，一直延续到最终期限。芭提雅还将获得公共交通和巴厘海的邮轮码头。下方柔金色的是我们在春武里府的1,173个项目：在这里，国家来到一个已经存在的市场。

个春武里府跟踪项目

1,173

4 / 8 · 第二阶段 · 泰国湾

到2032年，华欣与曼谷高铁相连

这条线在五年间逐步成形，从曼谷向西南延伸，沿泰国湾抵达皇家海滨小城华欣；在其所在的巴蜀府，我们跟踪着499个项目。对购房者而言，关键的变化在于：华欣不再只是开车去度周末的地方，而是一座与首都相连的城市。同期，高铁也北上彭世洛，另有一条新线从缅甸边境的湄索出发。

个巴蜀府（华欣）跟踪项目

499

5 / 8 · 第三阶段 · 北部

2037年，清迈成为高铁终点

从彭世洛出发，线路深入北部山区，进入清迈河谷——我们在那里跟踪着808个项目。城市并不等这条线：第二座国际机场和公共交通从2027年起就已列入规划，清迈也在最终期限加入海绵城市。

个清迈府跟踪项目

808

6 / 8 · 第三阶段 · 南部

2037年，从华欣通到马来西亚

最后一条线沿半岛南下：华欣、春蓬、素叻他尼（苏梅岛的门户，我们在那里跟踪着377个项目），再到合艾和马来西亚边境的巴东勿刹。西边的普吉并不等高铁：第二座机场、邮轮码头和通往攀牙的线路从2027年起就已列入规划，下方是我们的1,358个项目。规划合计8条高铁、9条复线、16条新建复线、24条高速公路，以及2座通往邻国的桥梁。

条规划高铁线

8

条新建复线

16

7 / 8 · 规划之下的市场

从密集的金色到一片空白：国家先于市场到达

镜头从芭提雅出发，穿过曼谷，向东北部推进。柔金色光点是我们跟踪的7,964个项目：它们只分布在77个府中的6个，仅曼谷就有3,749个。规划则优先建设东北部、边境和南部。两者交汇之处——曼谷、乌塔堡周边的东部、普吉、清迈、华欣、素叻他尼——国家来到一个已经存在的市场；在其他地方，国家先到。

个有我们跟踪项目的府

6

个全国府

77

8 / 8 · 深入细节

六本指南，逐城读懂规划

这部影片展示时间表。系列的六本指南深入细节，每本回答一个购房者的问题：正在创造就业的城市、新门户、高价值旅游、全年居住、自然景观，以及从景观到项目。每本都在同一日期把规划与我们的项目对照。