© EOX · Copernicus Sentinel-2 2016 · CC BY 4.0
地图指南 · 第 2 集
1999年，曼谷第一条高架轨道交通穿过的是一座早已建成的城市。自2020年以来，44.6%的竣工公寓位于已通车车站500米以内。以下按年代逐一呈现，轨道如何重绘了这座城市的高楼版图。
2026年9月23日 数据快照 · 挂牌价，按项目取中位数
每个点都是我们跟踪的一个项目；颜色表示其每平方米挂牌价中位数。
向下滚动，开始飞行 ↓
1 / 9
如今，八条高架、地下和单轨线路纵横交错于曼谷。在我们于首都追踪的1,993个公寓项目中，有858个（占43.1%）位于其中某一车站500米范围内。
局限 · 纳入统计的线网：BTS、MRT（蓝线、紫线、黄线和粉线）、机场快线和金线；不含泰国国家铁路红线。距离为根据OpenStreetMap车站坐标计算的直线距离。
Reflexion 2026年9月23日 数据快照 · OpenStreetMap, 访问于 2026年9月23日
三个问题之后，邮件中的链接将为您打开专属顾问。无需注册账户。
2 / 9
1999年12月5日，BTS开通首批两条线路：莫奇至安努段，以及国家体育场至达信桥段。它穿过的是一座早已建成的城市：在我们追踪的240个于1990年代竣工的公寓中，如今有66个位于车站500米以内，其中64个在车站开通前就已存在。
局限 · 我们的数据库收录2026年在市场上的项目；已拆除或从未再次挂牌的楼宇不在其中，因此较早年代的数量偏少。
Reflexion 2026年9月23日 数据快照 · Wikipedia — BTS Skytrain, 访问于 2026年9月23日
三个问题之后，邮件中的链接将为您打开专属顾问。无需注册账户。
3 / 9
2004年7月3日，MRT蓝线在华南蓬与邦赐之间开通18座地下车站，时间顺序由此反转。在最近车站首先属于这一区段的146个公寓中，有135个在通车后竣工；整个十年间，30.8%的竣工公寓位于已运营车站500米以内。
局限 · 每个项目归入其500米范围内车站中开通最早的区段；所用年份为项目申报的建成年份。
Reflexion 2026年9月23日 数据快照 · Wikipedia — MRT Blue Line, 访问于 2026年9月23日 · Wikipedia — BTS Skytrain, 访问于 2026年9月23日
三个问题之后，邮件中的链接将为您打开专属顾问。无需注册账户。
4 / 9
2010年代，线网向城郊延伸：2010年开通机场快线，2011年8月12日BTS延至贝林，2016年开通紫线，2018年延至Kheha。在安努至贝林段，通车前五年内有11个公寓竣工，通车后五年内有12个：建设并未等待第一班列车。
局限 · 每个项目归入其500米范围内车站中开通最早的区段；所用年份为项目申报的建成年份。
Reflexion 2026年9月23日 数据快照 · Wikipedia — BTS Skytrain, 访问于 2026年9月23日 · Wikipedia — Airport Rail Link, 访问于 2026年9月23日 · Wikipedia — MRT Purple Line, 访问于 2026年9月23日
三个问题之后，邮件中的链接将为您打开专属顾问。无需注册账户。
5 / 9
自2020年起，黄线和粉线单轨服务的是早已建成的街区，正如1999年的BTS。在最近车站首先位于黄线（2023年7月3日开始收费运营）上的57个公寓中，有48个在其开通前就已存在。
局限 · 正式商业运营日期取自维基百科，因无法访问运营商的历史页面；部分线路此前曾有数周的免费试运营。
Reflexion 2026年9月23日 数据快照 · Wikipedia — MRT Yellow Line, 访问于 2026年9月23日 · Wikipedia — MRT Pink Line, 访问于 2026年9月23日 · Wikipedia — BTS Skytrain, 访问于 2026年9月23日
三个问题之后，邮件中的链接将为您打开专属顾问。无需注册账户。
6 / 9
以竣工年份衡量，曲线十分清晰。1990年代，仅有0.8%的竣工公寓在500米内有已开通的车站；这一比例在2000年代升至30.8%，2010年代为34.2%，2020年以来达到44.6%。
局限 · “竣工”指状态为已完工的项目，按其申报的建成年份计，截至2025年；期房项目不计入此时间轴。
Reflexion 2026年9月23日 数据快照
三个问题之后，邮件中的链接将为您打开专属顾问。无需注册账户。
7 / 9
楼越高，离轨道越近。在我们追踪的480个30层及以上的公寓中，58.8%位于车站500米以内，而全体公寓的这一比例为43.1%；在2020年以来竣工的项目中，66.2%在交付之日500米内已有开通的车站。
局限 · 楼层数为项目申报数据；我们的数据库未记录以米计的高度。
Reflexion 2026年9月23日 数据快照
三个问题之后，邮件中的链接将为您打开专属顾问。无需注册账户。
8 / 9
挂牌价格沿着同样的坡度变化。距车站250米以内，每平方米价格中位数为126,919泰铢（3,307欧元），随后逐级下降，至两公里以外降至66,298泰铢（1,728欧元）。
局限 · 为2026年9月23日在售房源的挂牌价，先取每个项目的中位数，再取各项目的中位数，并非成交价。相关不等于因果，因为最早的线路服务于商务区。
Reflexion 2026年9月23日 数据快照
三个问题之后，邮件中的链接将为您打开专属顾问。无需注册账户。
9 / 9
区段的开通年限与距离同样重要。沿1999年开通的线路，每平方米价格中位数达159,555泰铢（4,158欧元），楼宇的建成年份中位数为2011年；在2020年以来开通的线路周边，中位数降至80,748泰铢（2,104欧元），低于距所有车站500米以外的项目（87,290泰铢，2,275欧元）。
局限 · 为2026年9月23日在售房源的挂牌价，先取每个项目的中位数，再取各项目的中位数，并非成交价。相关不等于因果，因为最早的线路服务于商务区。
Reflexion 2026年9月23日 数据快照 · Wikipedia — BTS Skytrain, 访问于 2026年9月23日
三个问题之后，邮件中的链接将为您打开专属顾问。无需注册账户。
价格为挂牌价，于 2026年9月23日 从我们的数据库采集。每个项目取其未售单位每平方米价格的中位数；每个区域再取这些中位数的中位数，样本不少于 20 个项目时才显示。以下单位作为异常值剔除：每平方米低于 10,000 泰铢、高于 1,000,000 泰铢、每平方米高于 500,000 泰铢且面积不足 30 平方米或面积未知、总价高于 500 百万泰铢，或每间卧室不足 10 平方米。期房占比仅以状态已知的项目计算。距离按直线测量。欧元按 1 € = 38.374 泰铢换算（2026年9月13日）。
地铁线路按站点之间的直线绘制，是线网示意图，并非实际轨道走向。
这些是挂牌价，而非成交价。本页任何数字都不构成收益承诺。
本指南的专属来源：
本页为市场信息，不构成法律、税务或财务建议。所引规则均注明日期；做出任何决定前，请向专业人士核实其现行效力。