Железные дороги Таиланда: сегодня и завтра

2 из 10 · Узел

Все поезда дальнего следования теперь отправляются с одного вокзала

С 19 января 2023 поезда дальнего следования Северного, Северо-восточного и Южного направлений отправляются не со старого вокзала Хуалампонг, а с Крунг Тхеп Апхиват — бывшего Центрального вокзала Бангсы. Платформ — 26, площадь — 274 192 м²: это крупнейший вокзал Юго-Восточной Азии. Отсюда уже ходят пригородные Красные линии, и сюда же должны прийти обе заявленные высокоскоростные линии. В радиусе 2 км от его платформ мы отслеживаем 50 проектов; их медианная цена предложения достигает 111 402 ฿/м² (2 903 €) против 80 318 ฿/м² (2 093 €) по Бангкоку в целом.

• Действует
• Строится
• Запланировано

Совпадение, а не причина: круг охватывает также Чатучак и Мочит, куда ходит метро.

3 из 10 · Северная линия

До Чиангмая поездом по-прежнему ночь пути

Ночной поезд № 9 отправляется с Крунг Тхеп Апхиват в 18:40 и прибывает в Чиангмай в 07:15, преодолев 744,0 км за 12 ч 35 мин в спальном вагоне. Самый быстрый дневной поезд идёт 10 ч 20 мин. На машине без пробок дорога занимает 8 ч 25 мин. В Чиангмае линия заканчивается на восточном берегу реки Пинг. В радиусе 2 км от вокзала мы отслеживаем 38 проектов с медианной ценой предложения 58 674 ฿/м² (1 529 €); в районе Мыанг Чиангмай, включающем старый город, — 55 844 ฿/м² (1 455 €). Северная высокоскоростная линия существует на бумаге: первая очередь протяжённостью 380,0 км до Пхитсанулока, технико-экономическое обоснование которой завершено 8 марта 2023, затем ещё 288,0 км до Чиангмая; дата открытия не объявлена.

Время в пути по дороге — без пробок; расстояния вокруг вокзала — по прямой.

4 из 10 · Южная линия

В Хуахине вокзал стоит в самом сердце самого дорогого района

Хуахин находится в 222,0 км от Бангкока по железной дороге. Самый быстрый поезд, № 43, отправляется в 07:30 и прибывает в 10:31, время в пути — 3 ч 1 мин; всего поездов на этом маршруте в день — 11. На машине без пробок закладывайте 2 ч 29 мин. Здесь вокзал не на окраине: он стоит в старом городе, в нескольких кварталах от моря. У 24 отслеживаемых нами проектов в радиусе 2 км медианная цена предложения составляет 85 176 ฿/м² (2 220 €) — на 78,3 % выше, чем по району в целом, где она равна 47 774 ฿/м² (1 245 €). Южная высокоскоростная линия Бангкок – Хуахин протяжённостью 211,0 км остаётся на стадии планирования, дата открытия не объявлена.

• Действует
• Строится
• Запланировано

Совпадение, а не причина: круг радиусом 2 км охватывает старый центр и набережную.

5 из 10 · Восточная линия

В Паттайе один поезд в день, а вокзал стоит спиной к морю

Бангкок и Паттайю связывает единственный поезд в день: № 283 отправляется с Хуалампонга в 06:55 и прибывает в 10:34, преодолев 155,0 км за 3 ч 39 мин; билет стоит 31 бат. По дороге без пробок путь занимает 1 ч 37 мин. Вокзал находится к востоку от Сукхумвит-роуд, вдали от пляжей: половина из 652 отслеживаемых нами в Паттайе проектов расположена от него дальше чем в 5,7 км. У 43 ближайших, в радиусе 2 км, цена — 44 284 ฿/м² (1 154 €), на 17,7 % ниже медианы Паттайи, равной 53 834 ฿/м² (1 403 €).

• Действует
• Строится
• Запланировано

6 из 10 · Восточный проект

На бумаге восточная высокоскоростная линия проходит вдоль почти всего рынка Чонбури

Высокоскоростной поезд «трёх аэропортов» должен связать Донмыанг, Суварнабхуми и У-Тапао линией протяжённостью 220,0 км с 9 станциями, включая Чаченгсау, Чонбури, Шрирачу и Паттайю, при скорости 250 км/ч. EECO, государственное агентство коридора, обещает путь от Бангкока до EEC за 60 минут, инвестиции в 271 824 млн бат и полный запуск движения — срок 2031. Контракт подписан 24 октября 2019; работы не начаты, а 27 августа 2026 концессионер Asia Era One вновь подтвердил свой запрос на его расторжение. На 14 сентября 2026 правительство решения не приняло: дело должно вернуться в Комитет по политике Восточного экономического коридора, а Asia Era One продолжает эксплуатировать Airport Rail Link до 31 января 2027, после чего его должна принять дочерняя компания SRT. На нашей карте заявленная трасса проходит рядом с большей частью рынка: 837 из 944 отслеживаемых нами проекта в провинции Чонбури, то есть 88,7 %, находятся в пределах 5 км от линии.

Заявленный проект, а не свершившийся факт; трасса — по данным, внесённым в OpenStreetMap, расстояния по прямой.

7 из 10 · Коридор

EEC притягивает заводы, а на побережье цены рассказывают о двух городах

Восточный экономический коридор (EEC) охватывает три провинции — Чаченгсау, Чонбури и Районг — на площади 13 266 км². В первом полугодии 2025 года он собрал заявки на инвестиции в Совет по инвестициям на 660,63 млрд бат — 62 % общенационального объёма. На побережье Чонбури цены рассказывают о двух городах. В Шрираче, где находится порт Лаем Чабанг, медианная цена предложения по 100 нашим проектам — 39 610 ฿/м² (1 032 €). Южнее, в Паттайе, — 53 834 ฿/м² (1 403 €) по 652 проектам. В самом городе Чонбури — 33 102 ฿/м² (863 €).

• Действует
• Строится
• Запланировано

Поданные инвестиционные заявки, а не осуществлённые инвестиции.

8 из 10 · Северо-восточная ВСМ

Единственная строящаяся высокоскоростная линия ведёт к Меконгу и Китаю

Первая очередь тайско-китайской высокоскоростной линии Бангкок – Накхонратчасима: 250,77 км, станций — 6, скорость — 250 км/ч. На 25 августа 2026 готовность проекта составляла 56,75 %, а SRT рассчитывает запустить движение в срок 2030. Заявленное время в пути — 1 ч 30 мин; сегодня самый быстрый поезд идёт 3 ч 50 мин, дорога без пробок занимает 3 ч 7 мин. Вторая очередь, до Нонгкхая на Меконге, 356,0 км, одобрена кабинетом министров 4 февраля 2025, открытие заявлено на 2031. На другом берегу по линии Ботен – Вьентьян протяжённостью 422,0 км с 3 декабря 2021 ходят поезда до Куньмина. Сегодня путь Бангкок – Нонгкхай поездом занимает 8 ч 45 мин.

• Действует
• Строится
• Запланировано

Сроки — по заявлениям SRT; они уже сдвигались.