Бангкок завтра: линии на подходе

2 из 10 · Оранжевая линия, восток

На Оранжевой линии бетон залит, ждут поездов

От Thailand Cultural Centre до Минбури восточный участок Оранжевой линии протянулся на 22,5 км и 17 станций: под землёй — под Рамой IX и Рамкхамхэнгом, дальше — на эстакаде. Строительные работы завершены, системы установлены на 71,58 %, и MRTA объявляет начало эксплуатации на январь 2028. Первый поезд прошёл заводские испытания и ожидается в Таиланде в конце ноября. Вокруг 16 новых станций мы отслеживаем 94 проекта в пределах 800 м. У 75 из них сегодня нет станции на таком расстоянии: для половины из них ближайшая находится дальше чем в 1,6 км.

• Действует
• Строится
• Запланировано

Дата начала эксплуатации — по заявлению MRTA; расстояния по прямой до строящихся станций.

3 из 10 · Рама IX и Рамкхамхэнг

Оранжевая линия приходит в уже застроенные кварталы, которые и так дороже своего района

Проекты, ожидающие Оранжевую линию, — не стройплощадки: 92 из 94 сданы, а медианное здание построено в 2013 году. Те, у которых пока нет станции в пределах 800 м, сосредоточены в Хуайкхуанге (25) и Бангкапи (24), вдоль Рамы IX и Рамкхамхэнга. Их медианная цена предложения, 67 740 ฿/м² (1 765 €), уже на 22,3 % выше, чем у других проектов тех же районов, удалённых и от открытых станций, и от будущей линии: 55 410 ฿/м² (1 444 €).

• Действует
• Строится
• Запланировано

Совпадение, а не причина: Рама IX и Рамкхамхэнг — давно сложившиеся магистрали.

4 из 10 · Лицом к лицу

Вдоль будущей Оранжевой линии продавцы уже просят цены Жёлтой линии

Два восточных пригорода лицом к лицу. С одной стороны — 74 проекта с известными ценами, ожидающих Оранжевую линию и сегодня не имеющих станции в пределах 800 м: 67 740 ฿/м² (1 765 €). С другой — 143 проекта с известными ценами в пределах 800 м от станции Жёлтой линии, открытой для пассажиров с 3 июля 2023: 68 351 ฿/м² (1 781 €). Разница между ними — менее 1 %.

• Действует
• Строится
• Запланировано

Цены предложения, а не продаж; совпадение, а не причина.

5 из 10 · До и после

У Жёлтой и Розовой линий разрыв заметен и в зданиях, построенных до появления поездов

Монорельсы Жёлтой и Розовой линий открылись в 2023 и 2024 годах. В пределах 800 м от их станций мы отслеживаем 213 проектов с медианной ценой предложения 67 518 ฿/м² (1 759 €), против 57 258 ฿/м² (1 492 €) у 762 более удалённых проектов тех же районов. Но 177 из этих 213 зданий были сданы до 2023 года, и разрыв заметен уже среди них: 64 907 ฿/м² (1 691 €) рядом со станциями и 54 698 ฿/м² (1 425 €) дальше от них. Среди 26 сданных после 2023 года — 103 247 ฿/м² (2 691 €) против 91 094 ฿/м² (2 374 €). Новые здания везде стоят дороже — и у станций, и в других местах.

• Действует
• Строится
• Запланировано

• Сдан до открытия линии
• Сдан после или строится

Сегодняшние цены предложения, а не датированные продажи: совпадение, а не причина.

6 из 10 · Оранжевая линия, запад

На западе Оранжевая линия проходит под центром, где метро уже есть

Западный участок, от Банг Кхун Нона до Thailand Cultural Centre, насчитывает 13,4 км и 11 подземных станций; он пересекает реку в тоннеле и проходит под Сирираджем, Санам Луангом, Пратунамом и Диндэнгом. Работы выполнены на 20,55 %, начало эксплуатации объявлено на июль 2030. В пределах 800 м от его новых станций мы отслеживаем 63 проекта, из них 44 — в районе Ратчатхеви, и у 50 уже есть открытая станция на таком расстоянии. Их медианная цена предложения достигает 141 869 ฿/м² (3 697 €).

• Действует
• Строится
• Запланировано

7 из 10 · Фиолетовая линия, юг

Фиолетовая линия спускается к Тонбури и Ратбуране

Продлённая от Тао Пуна до Ратбураны, Фиолетовая линия получит 23,6 км и 17 станций, из них 10 подземных. На 20 января 2026 строительные работы были выполнены на 67,26 %, и MRTA объявляет начало эксплуатации на ноябрь 2030. В пределах 800 м от её станций мы отслеживаем 44 проекта; у 22 из них сегодня нет станции на таком расстоянии — в основном в Ратбуране (8) и Тонбури (4). Их медианная цена предложения, 93 564 ฿/м² (2 438 €), выше, чем по Бангкоку, — 80 318 ฿/м² (2 093 €).

• Действует
• Строится
• Запланировано

8 из 10 · Красные линии

Красные линии тянутся к Thammasat и Салае

Красные линии SRT работают с 29 ноября 2021 между Крунгтхеп Апхиватом, Рангситом и Талингчаном. 19 мая 2026 SRT подписала контракты на два продления: Рангсит – университет Thammasat, 8,84 км и 4 станции, и Сирирадж – Талингчан – Салая, 20,5 км и 9 станций; запуск движения объявлен на 2029. На юге изучается соединение с Хуалампонгом, завершение намечено на 2034. Сегодня в пределах 800 м от бангкокских станций Красных линий мы отслеживаем 31 проект с медианной ценой предложения 76 623 ฿/м² (1 997 €).

• Действует
• Строится
• Запланировано

Оба продления выходят за пределы Бангкока — в сторону Патхумтхани и Накхонпатхома.

9 из 10 · На бумаге

На бумаге Серая линия обслуживала бы больше проектов, чем три строящиеся линии вместе взятые

Серая линия — монорельс длиной 16,25 км с 15 станциями между Ватчарапоном и Тонглором — была передана от BMA к MRTA 27 декабря 2024; MRTA заново оценивает её целесообразность, дата открытия не установлена. Голубая линия, 6,7 км и 9 станций между Диндэнгом и Сатхоном, заявлена MRTA на июнь 2034. На нашей карте Серая линия прошла бы в пределах 800 м от 335 проектов, из которых у 162 сегодня нет станции на таком расстоянии; их медианная цена предложения — 103 996 ฿/м² (2 710 €). Три строящиеся линии должны добавить 109 проектов к 2030 году.

• Действует
• Строится
• Запланировано

Проект на стадии изучения; трасса — по данным, внесённым в OpenStreetMap, расстояние до линии, а не до станций.