กรุงเทพฯ วันพรุ่งนี้: รถไฟฟ้าสายที่กำลังมา

1 จาก 10 · วันนี้

เกือบครึ่งหนึ่งของโครงการอยู่ห่างสถานีไม่เกิน 800 เมตรแล้ว

ปัจจุบันกรุงเทพฯ มีรถไฟฟ้าในเมืองเปิดให้บริการ 10 สาย ได้แก่ BTS สองสาย MRT สายสีน้ำเงิน สีม่วง สีเหลือง และสีชมพู รถไฟฟ้าสายสีทอง แอร์พอร์ตเรลลิงก์ และรถไฟชานเมืองสายสีแดงสองสายของ รฟท. การเปิดครั้งล่าสุดคือเมื่อ 17 มิถุนายน 2025 สองสถานีของสายสีชมพูไปเมืองทองธานีและศูนย์แสดงสินค้าอิมแพ็ค จาก 3,235 โครงการที่เราติดตามในเมืองหลวง 1,468 โครงการอยู่ห่างสถานีที่เปิดแล้วไม่เกิน 800 เมตร หรือ 45.4% ราคาเสนอขายมัธยฐานอยู่ที่ 106,122 บาท/ตร.ม. (2,765 ยูโร) เมื่อเกิน 800 เมตร ลดลงเหลือ 57,638 บาท/ตร.ม. (1,502 ยูโร)

• เปิดให้บริการ
• อยู่ระหว่างก่อสร้าง
• อยู่ในแผน

เป็นราคาเสนอขาย ไม่ใช่ราคาซื้อขายจริง ระยะทางเป็นเส้นตรง

2 จาก 10 · สายสีส้มตะวันออก

สายสีส้ม งานโครงสร้างเสร็จแล้ว รอเพียงขบวนรถ

จากศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทยถึงมีนบุรี ส่วนตะวันออกของสายสีส้มยาว 22.5 กม. มี 17 สถานี เป็นใต้ดินใต้ถนนพระราม 9 และรามคำแหง แล้วยกระดับต่อไป งานโยธาแล้วเสร็จ งานระบบคืบหน้า 71.58% และ รฟม. ประกาศเปิดให้บริการใน มกราคม 2028 ขบวนรถแรกผ่านการทดสอบที่โรงงานแล้ว และคาดว่าจะถึงประเทศไทยปลายเดือนพฤศจิกายน รอบ 16 สถานีใหม่ เราติดตาม 94 โครงการในระยะไม่เกิน 800 เมตร 75 โครงการในจำนวนนี้ยังไม่มีสถานีใดในระยะดังกล่าว ครึ่งหนึ่งอยู่ห่างสถานีที่ใกล้ที่สุดเกิน 1.6 กม.

• เปิดให้บริการ
• อยู่ระหว่างก่อสร้าง
• อยู่ในแผน

วันเปิดให้บริการตามที่ รฟม. ประกาศ ระยะทางเป็นเส้นตรงถึงสถานีที่กำลังก่อสร้าง

3 จาก 10 · พระราม 9 และรามคำแหง

สายสีส้มมาถึงย่านที่สร้างเสร็จแล้ว และมีราคาสูงกว่าเขตของตนอยู่แล้ว

โครงการที่รอสายสีส้มไม่ใช่ไซต์ก่อสร้าง 92 จาก 94 โครงการสร้างเสร็จแล้ว และอาคารมัธยฐานสร้างในปี 2013 โครงการที่ยังไม่มีสถานีในระยะ 800 เมตรกระจุกตัวอยู่ที่ห้วยขวาง (25) และบางกะปิ (24) เลียบถนนพระราม 9 และรามคำแหง ราคาเสนอขายมัธยฐาน 67,740 บาท/ตร.ม. (1,765 ยูโร) สูงกว่าโครงการอื่นในเขตเดียวกันที่อยู่ไกลทั้งจากสถานีที่เปิดแล้วและจากแนวสายสีส้มอยู่แล้ว 22.3% ซึ่งอยู่ที่ 55,410 บาท/ตร.ม. (1,444 ยูโร)

• เปิดให้บริการ
• อยู่ระหว่างก่อสร้าง
• อยู่ในแผน

เป็นความบังเอิญ ไม่ใช่เหตุและผล ถนนพระราม 9 และรามคำแหงเป็นถนนสายหลักมานานแล้ว

4 จาก 10 · เทียบกัน

ตามแนวสายสีส้มในอนาคต ราคาเสนอขายเท่ากับย่านสายสีเหลืองแล้ว

ชานเมืองฝั่งตะวันออกสองแห่ง เทียบกัน ด้านหนึ่งคือ 74 โครงการที่มีราคาและรอสายสีส้ม ซึ่งวันนี้ยังไม่มีสถานีในระยะ 800 เมตร ราคา 67,740 บาท/ตร.ม. (1,765 ยูโร) อีกด้านหนึ่งคือ 143 โครงการที่มีราคาในระยะไม่เกิน 800 เมตรจากสถานีสายสีเหลือง ซึ่งเปิดให้ประชาชนใช้บริการเมื่อ 3 กรกฎาคม 2023 ราคา 68,351 บาท/ตร.ม. (1,781 ยูโร) ห่างกันไม่ถึง 1%

• เปิดให้บริการ
• อยู่ระหว่างก่อสร้าง
• อยู่ในแผน

เป็นราคาเสนอขาย ไม่ใช่ราคาซื้อขายจริง เป็นความบังเอิญ ไม่ใช่เหตุและผล

5 จาก 10 · ก่อนและหลัง

ใกล้สายสีเหลืองและสีชมพู ส่วนต่างราคาปรากฏแม้ในอาคารที่สร้างก่อนรถไฟฟ้า

รถไฟฟ้าโมโนเรลสายสีเหลืองและสีชมพูเปิดในปี 2023 และ 2024 ในระยะไม่เกิน 800 เมตรจากสถานี เราติดตาม 213 โครงการ ราคาเสนอขายมัธยฐาน 67,518 บาท/ตร.ม. (1,759 ยูโร) เทียบกับ 57,258 บาท/ตร.ม. (1,492 ยูโร) ของ 762 โครงการในเขตเดียวกันที่อยู่ไกลออกไป แต่ 177 จาก 213 อาคารนี้สร้างเสร็จก่อนปี 2023 และส่วนต่างก็ปรากฏอยู่แล้ว คือ 64,907 บาท/ตร.ม. (1,691 ยูโร) ใกล้สถานี และ 54,698 บาท/ตร.ม. (1,425 ยูโร) ที่ไกลออกไป ส่วน 26 อาคารที่สร้างเสร็จตั้งแต่ปี 2023 อยู่ที่ 103,247 บาท/ตร.ม. (2,691 ยูโร) เทียบกับ 91,094 บาท/ตร.ม. (2,374 ยูโร) อาคารใหม่แพงกว่าทุกที่ ทั้งใกล้สถานีและที่อื่น

• เปิดให้บริการ
• อยู่ระหว่างก่อสร้าง
• อยู่ในแผน

• สร้างเสร็จก่อนสายเปิด
• สร้างเสร็จหลังจากนั้น หรือกำลังก่อสร้าง

เป็นราคาเสนอขายในวันนี้ ไม่ใช่ราคาซื้อขายตามช่วงเวลา เป็นความบังเอิญ ไม่ใช่เหตุและผล

6 จาก 10 · สายสีส้มตะวันตก

ฝั่งตะวันตก สายสีส้มลอดใต้ใจกลางเมืองที่มีรถไฟฟ้าอยู่แล้ว

ส่วนตะวันตก จากบางขุนนนท์ถึงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ยาว 13.4 กม. มี 11 สถานีใต้ดิน ลอดแม่น้ำเจ้าพระยาและผ่านใต้ศิริราช สนามหลวง ประตูน้ำ และดินแดง งานก่อสร้างคืบหน้า 20.55% ประกาศเปิดให้บริการใน กรกฎาคม 2030 ในระยะไม่เกิน 800 เมตรจากสถานีใหม่ เราติดตาม 63 โครงการ อยู่ในเขตราชเทวี 44 โครงการ และ 50 โครงการมีสถานีที่เปิดแล้วในระยะนี้อยู่แล้ว ราคาเสนอขายมัธยฐานอยู่ที่ 141,869 บาท/ตร.ม. (3,697 ยูโร)

• เปิดให้บริการ
• อยู่ระหว่างก่อสร้าง
• อยู่ในแผน

7 จาก 10 · สายสีม่วงใต้

สายสีม่วงลงใต้สู่ธนบุรีและราษฎร์บูรณะ

เมื่อต่อขยายจากเตาปูนถึงราษฎร์บูรณะ สายสีม่วงจะยาวเพิ่ม 23.6 กม. มี 17 สถานี เป็นสถานีใต้ดิน 10 สถานี งานโยธาคืบหน้า 67.26% ณ 20 มกราคม 2026 และ รฟม. ประกาศเปิดให้บริการใน พฤศจิกายน 2030 ในระยะไม่เกิน 800 เมตรจากสถานี เราติดตาม 44 โครงการ 22 โครงการยังไม่มีสถานีใดในระยะนี้ ส่วนใหญ่อยู่ที่ราษฎร์บูรณะ (8) และธนบุรี (4) ราคาเสนอขายมัธยฐาน 93,564 บาท/ตร.ม. (2,438 ยูโร) สูงกว่าของกรุงเทพฯ ซึ่งอยู่ที่ 80,318 บาท/ตร.ม. (2,093 ยูโร)

• เปิดให้บริการ
• อยู่ระหว่างก่อสร้าง
• อยู่ในแผน

8 จาก 10 · รถไฟชานเมืองสายสีแดง

รถไฟสายสีแดงขยายไปธรรมศาสตร์และศาลายา

รถไฟชานเมืองสายสีแดงของ รฟท. ให้บริการตั้งแต่ 29 พฤศจิกายน 2021 ระหว่างกรุงเทพอภิวัฒน์ รังสิต และตลิ่งชัน เมื่อ 19 พฤษภาคม 2026 รฟท. ลงนามสัญญาส่วนต่อขยายสองสาย คือ รังสิต – มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ยาว 8.84 กม. 4 สถานี และศิริราช – ตลิ่งชัน – ศาลายา ยาว 20.5 กม. 9 สถานี ประกาศเปิดให้บริการในปี 2029 ทางใต้ ช่วงต่อไปหัวลำโพงอยู่ระหว่างการศึกษา ตั้งเป้าแล้วเสร็จในปี 2034 ปัจจุบันในระยะไม่เกิน 800 เมตรจากสถานีสายสีแดงในกรุงเทพฯ เราติดตาม 31 โครงการ ราคาเสนอขายมัธยฐาน 76,623 บาท/ตร.ม. (1,997 ยูโร)

• เปิดให้บริการ
• อยู่ระหว่างก่อสร้าง
• อยู่ในแผน

ส่วนต่อขยายทั้งสองออกนอกกรุงเทพฯ ไปปทุมธานีและนครปฐม

9 จาก 10 · บนกระดาษ

บนกระดาษ สายสีเทาจะให้บริการโครงการมากกว่าสามสายที่กำลังก่อสร้างรวมกัน

สายสีเทา โมโนเรลยาว 16.25 กม. 15 สถานี ระหว่างวัชรพลกับทองหล่อ ถูกโอนจากกรุงเทพมหานครไปยัง รฟม. เมื่อ 27 ธันวาคม 2024 และ รฟม. กำลังทบทวนความเป็นไปได้ ยังไม่มีการกำหนดวันเปิด สายสีฟ้า ยาว 6.7 กม. 9 สถานี ระหว่างดินแดงกับสาทร รฟม. ประกาศเปิดใน มิถุนายน 2034 เมื่อวางลงบนแผนที่ของเรา สายสีเทาจะผ่านในระยะไม่เกิน 800 เมตรจาก 335 โครงการ ในจำนวนนี้ 162 โครงการวันนี้ยังไม่มีสถานีในระยะดังกล่าว ราคาเสนอขายมัธยฐาน 103,996 บาท/ตร.ม. (2,710 ยูโร) ส่วนสามสายที่กำลังก่อสร้างจะเพิ่มโครงการที่อยู่ใกล้สถานีอีก 109 โครงการภายในปี 2030

• เปิดให้บริการ
• อยู่ระหว่างก่อสร้าง
• อยู่ในแผน

เป็นโครงการที่อยู่ระหว่างศึกษา แนวเส้นทางจาก OpenStreetMap วัดระยะถึงแนวเส้นทาง ไม่ใช่ถึงสถานี

10 จาก 10 · ภาพข้างหน้า

สามสายที่กำลังก่อสร้างเพิ่มย่านชานเมือง ไม่ใช่ทั้งเมือง

หากกำหนดการที่ประกาศไว้เป็นไปตามแผน สายสีส้มตะวันออก ตามด้วยส่วนตะวันตกและสายสีม่วงใต้ จะทำให้มีโครงการเพิ่มขึ้นอีก 109 โครงการที่อยู่ห่างสถานีไม่เกิน 800 เมตร สัดส่วนโครงการที่มีรถไฟฟ้าเข้าถึงจะเพิ่มจาก 45.4% ในวันนี้ เป็น 47.7% ในปี 2028 และ 48.7% ในปลายปี 2030 ส่วนใหญ่มาจากย่านชานเมืองรามคำแหง ในใจกลางเมือง ส่วนตะวันตกส่วนใหญ่ซ้อนกับสถานีเดิม ตารางแสดงแต่ละสาย กำหนดเปิดที่ประกาศ โครงการในระยะ 800 เมตร และโครงการที่วันนี้ยังไม่มีสถานีในระยะดังกล่าว

• เปิดให้บริการ
• อยู่ระหว่างก่อสร้าง
• อยู่ในแผน

• มีรถไฟฟ้าแล้ววันนี้
• มีรถไฟฟ้าเมื่อสายที่กำลังก่อสร้างเปิด
• ไม่มีรถไฟฟ้า

กำหนดการตามที่ รฟม. ประกาศ โครงการที่ติดตาม ณ วันที่สำรวจ