คู่มือบนแผนที่ · ตอนที่ 2

กรุงเทพฯ เติบโตตามแนวรถไฟฟ้า

ในปี 1999 รถไฟฟ้ายกระดับสายแรกของกรุงเทพฯ แล่นผ่านเมืองที่สร้างขึ้นแล้ว ตั้งแต่ปี 2020 คอนโดมิเนียมที่สร้างเสร็จร้อยละ 44.6 ตั้งอยู่ในระยะไม่เกิน 500 เมตรจากสถานีที่เปิดให้บริการแล้ว นี่คือเรื่องราวทีละทศวรรษว่ารางรถไฟฟ้าได้วาดแผนที่อาคารสูงของเมืองขึ้นใหม่อย่างไร

ข้อมูล ณ 23 กันยายน 2026 · ราคาเสนอขาย มัธยฐานต่อโครงการ

แต่ละจุดคือโครงการที่เราติดตาม สีบอกราคาเสนอขายมัธยฐานต่อตารางเมตร

30,000 ฿/ตร.ม.180,000 ฿/ตร.ม. ขึ้นไป

เลื่อนลงเพื่อเริ่มบิน ↓

1 จาก 9

โครงข่ายวันนี้ และภาพเมืองที่มันวาดขึ้น

ปัจจุบันกรุงเทพฯ มีรถไฟฟ้ายกระดับ ใต้ดิน และโมโนเรลรวมแปดสายพาดผ่านทั่วเมือง จากโครงการคอนโดมิเนียม 1,993 โครงการที่เราติดตามในเมืองหลวง มี 858 โครงการ หรือร้อยละ 43.1 ตั้งอยู่ในระยะไม่เกิน 500 เมตรจากสถานีใดสถานีหนึ่ง

ข้อจำกัด · โครงข่ายที่นำมาพิจารณา ได้แก่ บีทีเอส รถไฟฟ้ามหานคร (สายสีน้ำเงิน สีม่วง สีเหลือง และสีชมพู) แอร์พอร์ต เรล ลิงก์ และสายสีทอง ไม่รวมรถไฟฟ้าสายสีแดงของการรถไฟแห่งประเทศไทย ระยะทางวัดเป็นเส้นตรงจากพิกัดสถานีใน OpenStreetMap

ข้อมูล Reflexion ณ 23 กันยายน 2026 · OpenStreetMap, เข้าถึงเมื่อ 23 กันยายน 2026

เริ่มจากในเมือง →

สามคำถาม แล้วลิงก์ทางอีเมลจะเปิดที่ปรึกษาของคุณ ไม่ต้องสร้างบัญชี

2 จาก 9

รถไฟฟ้าสายแรกแล่นผ่านเมืองที่สร้างเสร็จแล้ว

วันที่ 5 ธันวาคม 1999 รถไฟฟ้าบีทีเอสเปิดให้บริการสองสายแรก คือช่วงหมอชิต–อ่อนนุช และช่วงสนามกีฬาแห่งชาติ–สะพานตากสิน โดยแล่นผ่านเมืองที่สร้างขึ้นแล้ว จากคอนโดมิเนียม 240 โครงการที่สร้างเสร็จในทศวรรษ 1990 ที่เราติดตาม ปัจจุบันมี 66 โครงการอยู่ในระยะไม่เกิน 500 เมตรจากสถานี และ 64 โครงการในจำนวนนี้มีอยู่ก่อนสถานีจะเปิด

ข้อจำกัด · ฐานข้อมูลของเราบันทึกโครงการที่อยู่ในตลาดในปี 2026 อาคารที่ถูกรื้อถอนหรือไม่เคยนำกลับมาขายจึงไม่ปรากฏ ทำให้ทศวรรษก่อน ๆ มีจำนวนต่ำกว่าความเป็นจริง

ข้อมูล Reflexion ณ 23 กันยายน 2026 · Wikipedia — BTS Skytrain, เข้าถึงเมื่อ 23 กันยายน 2026

เริ่มจากในเมือง →

สามคำถาม แล้วลิงก์ทางอีเมลจะเปิดที่ปรึกษาของคุณ ไม่ต้องสร้างบัญชี

3 จาก 9

เมื่อมีรถไฟฟ้าใต้ดิน เมืองเริ่มเติบโตตามราง

วันที่ 3 กรกฎาคม 2004 รถไฟฟ้ามหานครสายสีน้ำเงินเปิดสถานีใต้ดิน 18 สถานีระหว่างหัวลำโพงและบางซื่อ และลำดับเวลาก็กลับด้าน จากคอนโดมิเนียม 146 โครงการที่สถานีใกล้เคียงแห่งแรกอยู่ในช่วงนี้ มี 135 โครงการสร้างเสร็จหลังเปิดให้บริการ และตลอดทั้งทศวรรษ คอนโดมิเนียมที่สร้างเสร็จร้อยละ 30.8 อยู่ในระยะไม่เกิน 500 เมตรจากสถานีที่เปิดให้บริการแล้ว

ข้อจำกัด · แต่ละโครงการถูกจัดเข้ากับช่วงเส้นทางที่เปิดก่อนที่สุดในบรรดาสถานีที่อยู่ในระยะ 500 เมตร ปีที่ใช้คือปีก่อสร้างที่โครงการแจ้งไว้

ข้อมูล Reflexion ณ 23 กันยายน 2026 · Wikipedia — MRT Blue Line, เข้าถึงเมื่อ 23 กันยายน 2026 · Wikipedia — BTS Skytrain, เข้าถึงเมื่อ 23 กันยายน 2026

เริ่มจากในเมือง →

สามคำถาม แล้วลิงก์ทางอีเมลจะเปิดที่ปรึกษาของคุณ ไม่ต้องสร้างบัญชี

4 จาก 9

การก่อสร้างไม่รอสถานีอีกต่อไป

ทศวรรษ 2010 ขยายโครงข่ายออกสู่ชานเมือง ได้แก่ แอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ในปี 2010 บีทีเอสถึงแบริ่งเมื่อวันที่ 12 สิงหาคม 2011 สายสีม่วงในปี 2016 และถึงเคหะฯ ในปี 2018 บนช่วงอ่อนนุช–แบริ่ง มีคอนโดมิเนียม 11 โครงการสร้างเสร็จในห้าปีก่อนเปิดให้บริการ และ 12 โครงการในห้าปีหลังจากนั้น การก่อสร้างไม่ได้รอขบวนรถไฟขบวนแรก

ข้อมูล Reflexion ณ 23 กันยายน 2026 · Wikipedia — BTS Skytrain, เข้าถึงเมื่อ 23 กันยายน 2026 · Wikipedia — Airport Rail Link, เข้าถึงเมื่อ 23 กันยายน 2026 · Wikipedia — MRT Purple Line, เข้าถึงเมื่อ 23 กันยายน 2026

เริ่มจากในเมือง →

สามคำถาม แล้วลิงก์ทางอีเมลจะเปิดที่ปรึกษาของคุณ ไม่ต้องสร้างบัญชี

5 จาก 9

รางรถไฟฟ้าตามเมืองทัน

ตั้งแต่ปี 2020 โมโนเรลสายสีเหลืองและสีชมพูให้บริการย่านที่สร้างขึ้นแล้ว เช่นเดียวกับบีทีเอสในปี 1999 จากคอนโดมิเนียม 57 โครงการที่สถานีใกล้เคียงแห่งแรกอยู่บนสายสีเหลือง ซึ่งเริ่มให้บริการแบบเก็บค่าโดยสารเมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม 2023 มี 48 โครงการที่มีอยู่ก่อนแล้ว

ข้อจำกัด · วันที่เปิดให้บริการเชิงพาณิชย์อ้างอิงจากวิกิพีเดีย เนื่องจากไม่สามารถเข้าถึงหน้าประวัติของผู้ให้บริการได้ บางสายมีช่วงทดลองให้บริการฟรีก่อนหน้านั้นไม่กี่สัปดาห์

ข้อมูล Reflexion ณ 23 กันยายน 2026 · Wikipedia — MRT Yellow Line, เข้าถึงเมื่อ 23 กันยายน 2026 · Wikipedia — MRT Pink Line, เข้าถึงเมื่อ 23 กันยายน 2026 · Wikipedia — BTS Skytrain, เข้าถึงเมื่อ 23 กันยายน 2026

เริ่มจากในเมือง →

สามคำถาม แล้วลิงก์ทางอีเมลจะเปิดที่ปรึกษาของคุณ ไม่ต้องสร้างบัญชี

6 จาก 9

ทีละทศวรรษ อาคารที่สร้างเสร็จใกล้สถานี

เมื่อเทียบกับปีที่สร้างเสร็จ เส้นกราฟก็ชัดเจน ในทศวรรษ 1990 คอนโดมิเนียมที่สร้างเสร็จเพียงร้อยละ 0.8 มีสถานีที่เปิดแล้วอยู่ในระยะ 500 เมตร สัดส่วนนี้เพิ่มเป็นร้อยละ 30.8 ในทศวรรษ 2000 ร้อยละ 34.2 ในทศวรรษ 2010 และร้อยละ 44.6 ตั้งแต่ปี 2020

ข้อจำกัด · "สร้างเสร็จ" หมายถึงโครงการที่มีสถานะแล้วเสร็จ ตามปีก่อสร้างที่แจ้งไว้ จนถึงปี 2025 ไม่รวมโครงการขายก่อนสร้างในลำดับเวลานี้

ข้อมูล Reflexion ณ 23 กันยายน 2026

เริ่มจากในเมือง →

สามคำถาม แล้วลิงก์ทางอีเมลจะเปิดที่ปรึกษาของคุณ ไม่ต้องสร้างบัญชี

7 จาก 9

ยิ่งอาคารสูง ยิ่งอยู่ใกล้ราง

ยิ่งอาคารสูงเท่าไร ก็ยิ่งอยู่ใกล้รางรถไฟฟ้ามากขึ้น จากคอนโดมิเนียมสูง 30 ชั้นขึ้นไป 480 โครงการที่เราติดตาม ร้อยละ 58.8 อยู่ในระยะไม่เกิน 500 เมตรจากสถานี เทียบกับร้อยละ 43.1 ของทั้งหมด และในกลุ่มที่สร้างเสร็จตั้งแต่ปี 2020 ร้อยละ 66.2 มีสถานีที่เปิดแล้วอยู่ในระยะ 500 เมตรในวันที่ส่งมอบ

ข้อจำกัด · จำนวนชั้นตามที่โครงการแจ้งไว้ ฐานข้อมูลของเราไม่มีข้อมูลความสูงเป็นเมตร

ข้อมูล Reflexion ณ 23 กันยายน 2026

เริ่มจากในเมือง →

สามคำถาม แล้วลิงก์ทางอีเมลจะเปิดที่ปรึกษาของคุณ ไม่ต้องสร้างบัญชี

8 จาก 9

ราคาลดลงตามระยะห่างจากสถานี

ราคาเสนอขายก็ลดหลั่นไปในแนวเดียวกัน ค่ามัธยฐานอยู่ที่ 126,919 บาทต่อตารางเมตร (3,307 ยูโร) ในระยะไม่เกิน 250 เมตรจากสถานี แล้วลดลงเป็นขั้น ๆ จนเหลือ 66,298 บาท (1,728 ยูโร) เมื่อไกลเกินสองกิโลเมตร

ข้อจำกัด · เป็นราคาเสนอขายของประกาศขาย ณ วันที่ 23 กันยายน 2026 โดยหาค่ามัธยฐานต่อโครงการ แล้วจึงหาค่ามัธยฐานของทุกโครงการ ไม่ใช่ราคาซื้อขายจริง ความสัมพันธ์ไม่ได้หมายถึงเหตุและผล เนื่องจากเส้นทางแรก ๆ ให้บริการย่านธุรกิจ

ข้อมูล Reflexion ณ 23 กันยายน 2026

เริ่มจากในเมือง →

สามคำถาม แล้วลิงก์ทางอีเมลจะเปิดที่ปรึกษาของคุณ ไม่ต้องสร้างบัญชี

9 จาก 9

อายุของเส้นทางมีผลพอ ๆ กับระยะทาง

อายุของเส้นทางมีน้ำหนักไม่แพ้ระยะทาง ตามแนวเส้นทางที่เปิดในปี 1999 ค่ามัธยฐานสูงถึง 159,555 บาทต่อตารางเมตร (4,158 ยูโร) และอาคารค่ามัธยฐานสร้างเสร็จในปี 2011 ส่วนรอบเส้นทางที่เปิดตั้งแต่ปี 2020 ค่ามัธยฐานลดลงเหลือ 80,748 บาท (2,104 ยูโร) ต่ำกว่าโครงการที่อยู่ห่างจากทุกสถานีเกิน 500 เมตร (87,290 บาท หรือ 2,275 ยูโร)

ข้อมูล Reflexion ณ 23 กันยายน 2026 · Wikipedia — BTS Skytrain, เข้าถึงเมื่อ 23 กันยายน 2026

เริ่มจากในเมือง →

สามคำถาม แล้วลิงก์ทางอีเมลจะเปิดที่ปรึกษาของคุณ ไม่ต้องสร้างบัญชี

โครงการของคุณ ในสามคำถาม

ในเมืองหรือชายทะเล คอนโดหรือวิลล่า อยู่ประจำหรืออยู่บางช่วงของปี สามท่าทางก็พอให้ที่ปรึกษาเริ่มจากโครงการของคุณ ไม่ใช่จากแคตตาล็อก

เริ่มเลย →

วิธีการและแหล่งข้อมูล

ราคาเป็นราคาเสนอขาย เก็บจากฐานข้อมูลของเรา ณ 23 กันยายน 2026 แต่ละโครงการใช้มัธยฐานของราคาต่อตารางเมตรของยูนิตที่ยังไม่ขาย และแต่ละย่านใช้มัธยฐานของค่ามัธยฐานเหล่านั้น แสดงเมื่อมีอย่างน้อย 20 โครงการ ยูนิตที่ผิดปกติถูกตัดออก ได้แก่ ต่ำกว่า 10,000 ฿/ตร.ม. สูงกว่า 1,000,000 ฿/ตร.ม. สูงกว่า 500,000 ฿/ตร.ม. ที่พื้นที่ไม่ถึง 30 ตร.ม. หรือไม่ระบุพื้นที่ ราคาเกิน 500 ล้านบาท หรือพื้นที่ต่อห้องนอนไม่ถึง 10 ตร.ม. สัดส่วนพรีเซลคิดจากโครงการที่ทราบสถานะ ระยะทางวัดเป็นเส้นตรง แปลงเป็นยูโรที่ 1 € = 38.374 ฿ (13 กันยายน 2569)

เส้นทางรถไฟฟ้าวาดเป็นเส้นตรงจากสถานีถึงสถานี เป็นแผนผังเครือข่าย ไม่ใช่แนวรางจริง

เป็นราคาประกาศขาย ไม่ใช่ราคาซื้อขายจริง ไม่มีตัวเลขใดในหน้านี้เป็นการรับประกันผลตอบแทน

แหล่งข้อมูลเฉพาะของคู่มือนี้:

OpenStreetMap, เข้าถึงเมื่อ 23 กันยายน 2569
Wikipedia — BTS Skytrain, เข้าถึงเมื่อ 23 กันยายน 2569
Wikipedia — MRT Blue Line, เข้าถึงเมื่อ 23 กันยายน 2569
Wikipedia — Airport Rail Link, เข้าถึงเมื่อ 23 กันยายน 2569
Wikipedia — MRT Purple Line, เข้าถึงเมื่อ 23 กันยายน 2569
Wikipedia — MRT Yellow Line, เข้าถึงเมื่อ 23 กันยายน 2569
Wikipedia — MRT Pink Line, เข้าถึงเมื่อ 23 กันยายน 2569

หน้านี้เป็นข้อมูลตลาด ไม่ใช่คำแนะนำด้านกฎหมาย ภาษี หรือการเงิน กฎที่อ้างถึงมีวันที่กำกับ โปรดตรวจสอบกับผู้เชี่ยวชาญก่อนตัดสินใจ